Conduir el Carver One per carretera és un plaer, però conduir-lo en un circuit és el summum de la diversió, si vols, ara tu també pots gràcies a les tandes organitzades per la gent de DifferentCars.

Fa força temps vàrem provar-lo per carretera oberta (Part I, Part II, Part III) , doncs bé, al circuit les sensacions es multipliquen, arribant a rodar amb total seguretat a ritmes impensables.

A continuació us relatem la crònica de l’experiència, una experiència d’allò més aconsellable de la qual podràs gaudir per només 100 euros (visiteu DifferentCars.es per a més informació)

Carver Club: Jornades de Conducció al Circuit de Can Padró.

El sol fet d’acostar-se a un circuit accelera el cor de qualsevol apassionat al motor, quelcom em diu que avui serà millor que mai, desconec que és el que m’espera però estic impacient per experimentar-ho.

Un cotxe com aquest genera molts dubtes i incerteses a qualsevol. Així doncs, res millor que un audiovisual per presentar-nos el Carver i les seves peculiaritats, però sens dubte, el més interessant són les indicacions dels instructors referents a la seva conducció.

A mida que passen les diapositives les ganes de trepitjar la pista creixen, per sort, no triga gaire a arribar el moment esperat per tots, el moment de passar de la teoria a la pràctica.

A la pista hi ha dos unitats del Carver llestes per a la festa, els més atrevits no triguen a posar-se el volant.

Aprofito l’ocasió per realitzar fotos i comentar la jugada amb la resta d’assistents. Les voltes van succeint i mentre envegem la cara de felicitat dels pilots comento als companys que no és gens difícil adaptar-s’hi, en qüestió de metres s’agafa el “tranquillo” donat que és condueix gairebé com un cotxe, però amb la particularitat que es tomba…

Llegir la resta de l’entrada »

Benvolgut amant del motor,

Corre a agafar l’agenda i reserva’t el cap de setmana de l’1 de Novembre, data prevista per a les carreres de la SuperCopa SEAT León al Circuit de Catalunya.

Podràs gaudir de la millor (o de les millors) copa monomarca de l’estat espanyol. La diversió esta garantida amb 38 pilots a la pista, tots ells exprimint al màxim els León Supercopa, que estan equipats amb motor 2.0 TFSI de 330 CV i aprimats fins arribar als 1130 kg.

Interessant oi? Doncs ara ve el millor, SEAT regala l’entrada, el procés és senzill: entra a emocionsinlimite.com i imprimeix les teves entrades un cop emplenat el formulari.

De propina, automàticament entraràs en el sorteig d’una volta com a acompanyant de Jordi Gené. La seva àvia ja sap el que és, i tu et creus més valent que l’àvia del Jordi Gené?

El calendari de les curses restants del 2009 és:

• Circuit d’Algarve (Portugal): 1-2 d’Agost.
• Circuit d’Albacete: 12-13 de Setembre.
• Circuit de Jerez: 17-18 d’Octubre
• Circuit de Catalunya - Montmeló: 30 d’Octubre i 1 de Novembre.

No t’ho perdis!

Atentament,
Equip de Cotxe87

Més info:
-  SuperCopa Seat León

Relacionats:
-  DiarioMotor - Seat León SuperCopa LR y MK2, preparaciones de circuito.
-  Seat -  La Supercopa SEAT León, un campeonato de referencia en el automovilismo español.
-  Viciomotor - Seat se lleva el título del WTCC y hace historia.

Malalts del motor, prepareu-vos, una nova temporada de la Formula 1 esta apunt de començar. Enguany es presenta molt interessant gràcies als canvis introduïts que porten de corcoll a enginyers i pilots. Tot sembla augurar un inici de temporada molt obert.

Us recomano el vídeo on Vettel explica les novetats d’aquesta temporada 2009, motivades principalment per motius econòmics (reducció de despeses) i de l’espectacle (facilitar els avançaments).

Doncs bé, tal i com va ocórrer l’any passat, s’han celebrat a Montmeló els darrers entrenaments oficials abans no comenci la temporada a Melbourne (29 Març). En aquestes sessions hi han participat totes les escuderies: Renault, McLaren, Ferrari, Brawn GP, Toyota, BMW, Williams, Force India, Red Bull i Toro Rosso.

L’afluència de públic ha superat totes les previsions, en total, més de 40.000 espectadors han assistit al circuit, dilluns foren 3.500, dimarts 8.700, dimecres 15.000 i dijous 13.000. Xifres d’allò més sorprenents tractant-se de dies laborables.

Nosaltres no hem estat menys, i ansiosos per veure en acció els nous monoplaces ens vàrem desplaçar al Circuit de Catalunya, del qual us deixem a continuació el nostre recull fotogràfic (55 fotografies). Us invitem a veure totes les fotos com a passi de diapositives (Slideshow), probablement també gaudireu amb la Galeria Oficial.

L’equip Brawn GP (antiga escuderia Honda) ha volat durant aquests dies. Tot i les dificultats de McLaren en la posada apunt, segur que estaran a l’alçada, i juntament amb Ferrari poblaran els podis, això si, hi trobarem infiltrats diversos al llarg de la temporada.

Llegir la resta de l’entrada »

Aquest Dakar que ha creuat Argentina i Xile, s’ha presentat com sempre, mogut, molt mogut. Al llarg del dia d’avui s’està realitzant la cerimònia d’entrega de premis a Buenos Aires.

Aquesta és la primera edició que es disputava a Sud Amèrica, lluny del continent Africà, amb un marc totalment diferent, que ens ha proporcionat igualment imatges espectaculars, i ha posat entre l’espasa i a la paret als pilots més experimentats.

Hi ha moltes coses a destacar d’aquest Dakar 2009, sens cap mena de dubte, per als de casa nostra el principal protagonista ha estat Marc Coma que s’ha coronat vencedor per segona vegada en la categoria de motos amb la seva KTM.

En cotxes, la victòria té un altre color, ha guanyat Giniel De Villiers (Volkswagen), enguany hem hagut de lamentar l’abandó de Carlos Sainz que estava duent a terme una excel·lent cursa. Per altre banda, ens alegrem per Isidre Esteve que ha aconseguit acabar la cursa damunt del seu Ssangyong, l’any vinent t’esperem al top ten!

Entre les noticies tràgiques hi trobem la misteriosa mort del motorista francés Pascal Terry o el greu accident de Cristóbal Guerrero.

A la categoria de quads la posició més alta del podi se l’endú el txec Josef Machacek.

Els camions, sovint discriminats pels gran mitjans, la classificació general l’ha encapçalada el rus Firdaus Kabirov, però des de cotxe87 ens agradaria destacar també el gran paper que ha realitzat el pilot amateur Pep Vila i el seu equip, que han aconseguit la 7à posició de la general i la victòria en la categoria de derivats de sèrie a bord d’un Mercedes 1844.

A continuació compartim amb vosaltres les impressions al llarg del Dakar 2009 de l’equip Promotor-Les Comes format per Pep Vila, Moisès Torrallardona i Quim Busoms. Llegir la resta de l’entrada »

Porsche va decidir interrompre la producció del 356, que havia estat fins aleshores el “seu” vehicle. El seu successor no fou molt ben rebut inicialment, però trigaren poc a convèncer als feligresos i a la resta del món amb el Porsche 911. Aconseguiren crear un nou mite de l’automobilisme amb més de 40 anys a les seves espatlles.Encara avui continua sent tot un referent en els vehicles esportius.

No us perdeu ni les fotografies ni les pinzellades històriques que relatem a continuació, amb 911’s de diversos sabors (Targa, Speedster, Turbo, GT2, RS,…), 914 i 904 Carrera GTs.

Llegir la resta de l’entrada »