Pere Navarro superant els límits de velocitat
En les últimes hores està rodant un vídeo on el vehicle de Pere Navarro, director de la DGT, supera els límits de velocitat.
Des de la redacció hem estat discutint si publicar-lo o no, finalment hem decidit compartir-lo amb vosaltres degut a tot el rebombori que esta generant.
El reportatge, per dir-ne d’alguna manera, no té massa credibilitat, primerament per la seva autoria (Antena3), i en segon lloc, considerem que tal i com esta rodat és molt fàcil la seva manipulació.
L’infal·lible mètode consisteix en un Citroën C4 que persegueix al vehicle oficial, i es van fent lectures del velocímetre digital, si s’haguessin pres les mesures amb un radar segurament “otro gallo cantaría”.
Segons ells, es pot apreciar com el xòfer infringeix repetidament les normes de circulació, arriba als 131 km/h en una zona limitada a 100 km/h i reiteradament supera els límits, finalment es lluïx circulant a 80 km/h en una zona urbana limitada a 50. Per acabar-ho de rematar indiquen que si el conductor hagués estat “caçat” hauria perdut 6 punts del seu carnet i 1.020 € de la seva butxaca.
Via | Meneame.net
Vist | Motorfull i Diariomotor
Es que hay mucho periodista ‘de investigación’ de pacotilla.
¿Y el que le seguía a esa velocidad? ¿Se ha autodenunciado? ¿O sólo ha trucado el velocímetro?
Ojo, que si el conductor oficial lo ha hecho, que pague. Que lo hacen muchos coches oficiales, y no me refiero a servicios de emergencia en labores de emergencia.
Ah. Como le han cazado una sola vez en coche oficial, ya no nos podemos creer que use el transporte público. Demencial.
Yo defiendo la labor de Pere Navarro en la DGT. Ha conseguido rebajar los accidentes. En este país de espabilados, si no das leña, la gente no cumple las normas. Y yo soy el primero en pisar el acelerador dentro de un límite (nunca en ciudad) y, si me pillan, pagaré sin discutir; el resto del código lo respeto a rajatabla.
CostaVasca
CostaVasca | 10 de Desembre, 2007 - 5:00 pmFins ara tot era una mica “caxondeo”, tothom feia el que li rotava.
Ara s’han posat estrictes, n’estic d’acord, la conducció no és cap joc, això sí, per ser estricte cal ésser raonable, i algunes parts del reglament (límits de velocitat en segons quines vies) no ho són.
Rap | 10 de Desembre, 2007 - 8:26 pm