Cotxes ecològics
El cotxe ecològic està de moda, d’això no hi ha cap dubte. Bluemotion, Airdream, eco2, Efficient Dynamics, Ecomotive o Blue Lion són uns exemples de les denominacions que els responsables dels departaments de marketing dels fabricants s’han tret de la màniga per fer-nos entendre, amb una o dues paraules, que els seus models cada cop contaminen menys.
Els camins que s’estan fent servir per aconseguir aquesta reducció d’emissions són força diferents. Alguns aglutinen avançades solucions tecnològiques per millorar el rendiment dels seus vehicles, reduint el consum sense sacrificar les prestacions. D’aquesta manera ens trobem amb turbos molt eficaços que mouen els pistons de petites mecàniques d’injecció directa, sistemes que apaguen el motor als semàfors, dispositius que recuperen l’energia elèctrica aprofitant la inèrcia i fins i tot accesoris del motor que es desconnecten automàticament quan no fan falta. També es pot parlar dels filtres de partícules diesel i, per descomptat, dels sistemes d’alimentació adaptats per combustibles amb base d’origen vegetal.Uns altres fabricants s’estimen més optimitzar el seus models amb recursos més senzills: muntar de sèrie rodes de mides més coherents i compostos específics, caixes de canvi de relacions més llargues o estalvi de pes en certs elements prescindibles (tot i que s’hauria de revisar el tema de la roda de recanvi…). Per una altra banda trobem els cotxes híbrids, sovint considerats com una bona resposta a aquesta demanda però que en realitat no són gaire més que una alternativa temporal i cara fins que es descobreixi una forma de propulsió veritablement neta, que faci servir una font d’energia que es pugui emmagatzemar amb facilitat, que permeti una autonomia decent i que sigui econòmicament rendible.
Però mentre es troba aquesta fòrmula màgica, un es pregunta com s’ho pot manegar per mantenir la seva passió i fer-la compatible amb el canvi climàtic. Perquè s’ha d’acceptar que avui en dia esprémer bones prestacions de qualsevol vehicle amb motor de combustió interna implica contaminar en excés i, encara que resulta una temptació, aprofitar l’opinió del cosí del senyor Rajoy i fer com que la contaminació no és un tema urgent seria un acte massa cínic.
Esperem, doncs, que no es trigui gaire en trobar una solució que ens permeti gaudir de la potència dels nostres cotxes sense haver de sentir-nos culpables. I, ja posats a demanar, que sigui abans de què un dia ens llevem dient que qualsevol temps del passat va ser millor.
