INFO WRC (per Arnau Gustà): Rallye de Suècia 2008 (II)
JORNADA DEL DIVENDRES 8
El LIDER PROVISSIONAL DEL MUNDIAL DE RAL.LIS SEBASTIEN LOEB,KO!!!
Sebastien Loeb va patir una sortida al 4art tram del dia d’ahir,lo que el deixa en una mala posició per poder optar per el triomf en aquest ral·li de suècia.
No es un bon ral·li per els Citroen ja que Sordo amb la penalització de 5 minuts,per tenir que canviar el motor després de trencar-lo al passat ral.li montecarlo esta a la divuitena posició de la classificació general del ral.li.
ELS DE FORD INTRACTABLES
Si el de MonteCarlo va ser un ral·li predictible, el de Suècia esta resultant tot el contrari. Els Ford Focus dominen la classificació ja que copen les quatre primeres posicions, al capdavant de tots ells està Jari Matti Latvala qui a pesar de ser el segon pilot de l’equip està mostrant un ritme que el seu cap de files Hirvonen (tercer) sembla no poder seguir.
Latvala es va beneficiar de l’ordre de sortida per a a poc a poc anar forjant un matalàs de segons amb el qual protegir-se dels seus rivals. El dia va estar bastant accidentat ja que Atkinson feia una virolla en el tercer tram i perdia més de 15 minuts per tornar el cotxe a la pista. Però la notícia saltava en la quarta especial ja que Loeb tenia un dels seus escassos errors i després de sortirse de la pista acabava amb el seu C4 bolcat, la parella assolia posar el cotxe en marxa i arribar a la meta del tram però els danys en la caixa del canvi li impedien reparar en el flexiservice pel que abandonava. En aquest mateix tram el motor del SX4 de PG Andersson trencava, sofrint la mateixa avaria que Gardemeister en el Montecarlo, aquesta avaria hauria de servir a l’equip per a revisar més a fons els motius d’aquestes constants trencadisses.
Disputada la meitat dels trams del dia, Latvala havia assolit desenganxar-se de Hirvonen 23 segons, mentre que Hening Solberg era tercer a 32,3 del cap i 16 per davant de Galli. Petter Solberg era cinquè, just per davant del Suzuki de Grdemeister. Durant la resta del dia, poc van canviar les coses al capdavant, tret que Hening Solberg acorralava a Hirvonen, una baralla a la qual no era aliena Galli. Latvala va demostrar una forma envejable marcant tots els scratchs del dia excepte un que es va dur Galli. Sord, perjudicat per la llosa dels 5 minuts, és divuitè, encara que ha assolit entrar en els punts de marques. L’altra sorpresa de la jornada va ser Patrick Sandell, qui als comandaments d’un Peugeot 207 S2000 lidera la classificació del Mundial de Producció, sent a més desè de la general.
El que ja vam veure en els campionats nacionals, s’està confirmant en el Mundial, l’entrada dels S2000 pot animar una categoria monopolitzada fins a ara per Mitsubishi i Subaru.
Personalment crec que no te res a veure un S2000,a un GR/N del mundial de producció, la superioritat mecànica que te un S2000 atmosfèric no les te un (Mitsubishi,o un Subaru de producció) la F.I.A a tornat a equivocar-se a homologar un S2000 com GR/N.
Classificació provisional del ral.li de suecia
| 1. | J-M Latvala/M Anttila | Ford Focus RS | 1:03:33.3 |
| 2. | M Hirvonen/J Lehtinen | Ford Focus RS | 1:04:21.5 |
| 3. | H Solberg/C Menkerud | Ford Focus RS | 1:04:29.6 |
| 4. | G Galli/G Bernacchini | Ford Focus RS | 1:04:35.3 |
| 5. | P Solberg/P Mills | Subaru Impreza - | 1:05:18.5 |
| 6. | M Østberg/O Unnerud | Subaru Impreza | 1:05:48.4 |
| 7. | M Wilson/S Martin | Ford Focus RS | 1:06:32.9 |
| 8. | T Gardemeister/T Tuominen | Suzuki SX4 | 1:06:54.9 |
| 9. | A Mikkelsen/O Floene | Ford Focus RS | 1:07:39.1 |
| 10 | P Sandell/E Axelsson | Peugeot 207 | 1:08:47.9 |
