A prova: Gaudint del Lexus GS450h (Part 2)
Un cop explicades les impressions de conducció del GS450h, és l’hora de d’estripar-ne les altres facetes.
EXTERIOR
El disseny exterior del Lexus GS no només resulta molt atractiu, sinó que visualment transmet un missatge captivador, a les fotografies fa patxoca, però en viu la seva presència imposa.
A primer cop d’ull ens n’adonem que no és un cotxe qualsevol, tenim davant nostre ni més ni menys que un Lexus, un vehicle amb classe, elegant, robust, i un posat que augura una conducció dinàmica.
Sens dubte, un excel·lent exercici de disseny, fruit de l’harmonia japonesa, o del que és el mateix, l’anomenat L-Finesse de Lexus.
La majoria dels aparcaments resultaran petits pel GS, els seus 4,85 metres el situa dins del selecte grup de berlines com el Mercedes Classe E, BMW Sèrie 5 o el Volvo S80.
Des del meu punt de vista, el punts fots d’aquest Lexus, són: el seu frontal imponent, el toc cromat i alhora elegant de les llantes, i la seva caiguda posterior que recorda als anomenats coupé de quatre portes (com ara MB CLS o VW Passat CC).
INTERIOR
A l’interior hi predominen el cuir, la fusta i plàstics tous de molt bon tacte, aquest conjunt de materials degudament escollits i ben ajustats transmeten una gran sensació de qualitat i luxe. En una primera intrusió, més d’un no podrà evitar passejar tímidament la mà palpant les diferents textures dels materials.
Desconec quin dels tres equipaments (Premium, Luxury i President) disposava la unitat tastada, però en qualsevol de les versions la llista d’equipament inclòs és extensa i supera de llarg a les versions pelades de la competència.
Tot i no ser dels millors en habitabilitat, les cotes interior són dignes de la seva categoria, i degut a l’eix central de transmissió, es pot dir que disposa de quatre quatre places hàbils on l’ergonomia esta ben resolta i el confort és extraordinari.
El volant esta recobert amb pell i fusta, aquest fusta aporta un toc distintiu, però no acaba de convèncer, no només és més agradable el tacte del cuir, sinó que sembla que hagi de relliscar si precisem fer gaire mans.
A l’habitacle hi ha diversos compartiments, destaca el situat al costat de la palanca de canvis ja que resulta útil per deixar-hi les claus o d’altres menesters.
Tots els elogis cap al GS 450h són merescuts, però no tot és perfecte, és més, hi ha un motiu de pes pel qual per alguns deixarà de resultar interessant, la capacitat del maleter és minsa, de jutjat de guàrdia, degut a les bateries ha quedat reduït a 280litres (el nou Ibiza té una capacitat 292 litres!).
Galeria Complerta Lexus GS450h:
