A prova: Curiositats del Lexus GS450h
Els cotxes d’alta gama acostumen a incloure peculiaritats que criden a l’atenció, apostes que fan les marques cercant la màxima satisfacció del client, algunes d’aquestes resultaran útils i s’acabaran popularitzant, d’altres simplement quedaran en l’oblid per sempre més.
Però bé, sense més preàmbuls, a continuació alguns detalls curiosos del Lexus GS450h:
- No disposa de conta-revolucions, sinó d’un indicador de la potència que entreguen els motors en cada instant.
- Es pot optar per un accionament seqüencial del canvi, aquest procediment és virtual, l’únic que fa és seleccionar la retenció del motor en cada ocasió, simulant així les diferents relacions d’un canvi convencional, no aporta cap millora en les prestacions, tot i que pot resultar útil per baixar ports de muntanya, però poca cosa més.
- La clau no l’haurem de fer servir per res, n’hi prou amb dur-la amb nosaltres, per desbloquejar les portes només cal acostar-s’hi i estirar del tirador, i per encendre el motor és suficient prémer el botó Power situat a la dreta del volant.
- El fre de mà és un petit pedal amb dos posicions (apagat/encès), el següent pas serà convertir-ho en un botó més en el salpicadero.
- Al sortir del cotxe el volant s’aparta per facilitar l’entrada/sortida del conductor, aquest es posa a la posició més elevada i enfonsada possible. Quan decidim iniciar la marxa recupera la posició emmagatzemada, la posició es pot regular electrònicament a través d’un petit joystick.
- El control de creuer fixa la velocitat dinàmicament a través d’un radar, respecta la distància de seguretat, i si s’escau pot arribar a aturar el cotxe. No em va ser possible utilitzar-lo per ciutat, ja que no és operatiu per sota de 30km/h.
- El cotxe pot aparcar sol si les les circumstàncies ho permeten, convertint l’aparcament en una tasca menys fatigosa. No vaig poder provar el mode automàtic, el que si que vaig utilitzar van ser la imatges amb línies de guia projectades en la pantalla provinents de la càmera posterior.
- A la consola central disposem d’una pantalla tàctil que mostra tot tipus d’informació (historial de consum, el monitor d’energia, el navegador,….) aquest monitor és idèntic per a tots els híbrid de la casa, Toyota Prius inclós!
- Disposa de reconeixement de veu, però tocarà aprendre anglès, ja que no entén el català, però tampoc el castellà.
La majoria d’aquests detalls són comuns a tota la gama híbrida de Lexus, no són ni molt menys exclusius del GS450h, de fet, alguns fabricants ofereixen al seus clients solucions similars.
Degut a que el GS450h fou el vehicle provat es convertí en el centre d’atenció, però no em vaig oblidar de la resta,en la propera entrega farem una ullada a tota la gama.
Altres parts de la prova:
Part I: Presa de Contacte. Impressions de Conducció del Lexus GS450h.
Part II: Valoracions de l’Interior i Exterior del Lexus GS450h.
Galeria Complerta Lexus GS450h
