Punt i final al Dakar 2009
Aquest Dakar que ha creuat Argentina i Xile, s’ha presentat com sempre, mogut, molt mogut. Al llarg del dia d’avui s’està realitzant la cerimònia d’entrega de premis a Buenos Aires.
Aquesta és la primera edició que es disputava a Sud Amèrica, lluny del continent Africà, amb un marc totalment diferent, que ens ha proporcionat igualment imatges espectaculars, i ha posat entre l’espasa i a la paret als pilots més experimentats.
Hi ha moltes coses a destacar d’aquest Dakar 2009, sens cap mena de dubte, per als de casa nostra el principal protagonista ha estat Marc Coma que s’ha coronat vencedor per segona vegada en la categoria de motos amb la seva KTM.
En cotxes, la victòria té un altre color, ha guanyat Giniel De Villiers (Volkswagen), enguany hem hagut de lamentar l’abandó de Carlos Sainz que estava duent a terme una excel·lent cursa. Per altre banda, ens alegrem per Isidre Esteve que ha aconseguit acabar la cursa damunt del seu Ssangyong, l’any vinent t’esperem al top ten!
Entre les noticies tràgiques hi trobem la misteriosa mort del motorista francés Pascal Terry o el greu accident de Cristóbal Guerrero.
A la categoria de quads la posició més alta del podi se l’endú el txec Josef Machacek.
Els camions, sovint discriminats pels gran mitjans, la classificació general l’ha encapçalada el rus Firdaus Kabirov, però des de cotxe87 ens agradaria destacar també el gran paper que ha realitzat el pilot amateur Pep Vila i el seu equip, que han aconseguit la 7à posició de la general i la victòria en la categoria de derivats de sèrie a bord d’un Mercedes 1844.
A continuació compartim amb vosaltres les impressions al llarg del Dakar 2009 de l’equip Promotor-Les Comes format per Pep Vila, Moisès Torrallardona i Quim Busoms.
Evolució de l’equip Promotor-Les Comes al Dakar 2009 (en ordre invers). Textos traduïts i adaptats de les notes de premsa de Promotor-Jas.
PEP VILA (Promotor-LES COMES), 7è ABSOLUT EN CAMIONS AL DAKAR 2009
L’avaria en el camió de l’holandès Wulfgert Van Ginkel i la conseqüent pèrdua de temps d’aquest pilot en l’especial d’avui, Córdoba-Buenos Aires, ha permès que l’equip Promotor-Les Comes, compost per Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz n º 510), millori una posició i accedeixi a la 7a plaça de la general absoluta de camions, per davant del propi Van Ginkel, a més de mantenir lògicament la victòria en la categoria de derivats de sèrie.
ÚLTIMA ETAPA
Promotor-Les Comes finalitza 8è i guanya la categoria de camions derivats de sèrie.
Buenos Aires (Argentina), 17.01.2009 .-
Punt final amb gran èxit. Pep Vila-Moisès Torrallardona -Quim Busoms (Mercedes-Benz 1844 n º 510), han conclòs el Dakar 2009 en una excel·lent 8a plaça absoluta de la general de camions i 1a en els vehicles derivats de sèrie, a més de ser el primer equip espanyol classificat en aquesta categoria dels pesos pesants. El resultat final de Pep Vila podria fins i tot millorar en una posició i ser 7è absolut si al final no aconsegueix entrar a temps l’holandès Wulfert Van Ginkel, que ha patit una avaria en plena especial.
Després de l’etapa d’ahir, en la qual només 10 minuts li van faltar a Pep Vila per recuperar el temps que li portava el txec Ales Loprais per a la 8a plaça (encara que finalment s’ha retirat avui), el pilot espanyol, 2n absolut en el Transorientale 2008, suma un nou èxit a la seva carrera esportiva acabant amb nota alta un dels raids més durs de la història liderant un equip amateur, amb un vehicle de sèrie, sense ajuda de fàbrica i demostrant amb un excel·lent nivell de pilotatge, de navegació i de fiabilitat mecànica, que l’equip Promotor-Les Comes és ja un dels grans del concert internacional dels raids en la categoria de camions.
L’etapa d’avui ha estat molt llarga, amb gairebé 800 quilòmetres però només 227 d’especial, el que donada la situació de la cursa ha estat de tràmit per als espanyols, que han acabat en 9a posició mantenint per tant la seva treballada 8a plaça en la general (provisional), primera en derivats de sèrie.
Pep Vila tot just finalitzar l’especial: “Bé, molt content, un recorregut ràpid, amb mitjanes superiors als 100 per hora, la calor asfixiant i una enorme quantitat de públic. No hem tingut cap problema ni ens ho hem buscat, el d’avui era de tràmit i ara cal arribar a Buenos Aires en una posició que ens satisfà plenament“.
Després d’arribar a darrera hora d’avui a Buenos Aires a enllaç, demà tindrà lloc el podi oficial de la cursa que coronarà el trio espanyol com els millors en camions derivats de sèrie.
TRETZENA ETAPA: La Rioja - Còrdova
Pep Vila: “Estem a un pas de complir el nostre objectiu”
Córdoba (Argentina), 16.01.2009 .-
Penúltima etapa de competició del Dakar 2009, avui entre La Rioja i la densa població de Còrdova, amb 753 quilòmetres previstos dels que finalment prop de 220 han estat d’especial, en la seva majoria per camins ràpids custodiats per verds prats. Les intenses pluges caigudes al llarg del dia i la forta garbell que va suposar la duríssima etapa d’ahir entre els participants, ha condicionat una significativa disminució de quilòmetres cronometrats en la jornada prèvia al desenllaç de la prova, en què l’actuació de l’equip promotor -Les Comes ha estat novament meritòria, avançant posicions al llarg de l’etapa per a acabar a la 11a plaça, figurant 9è a la general.
La perfecta navegació ha estat un dels forts de l’equip promotor-Les Comes en aquesta edició del Dakar. Moisès Torrallardona s’ha consolidat com un dels millors navegants de la cursa i el Mercedes-Benz n º 510, un dels pocs que no ha penalitzat només un segon per no passar per un way-point o un control de pas: “L’etapa del dijous va ser realment difícil en aquest aspecte, nosaltres passem per tots els punts indicats en el road-book però les seves indicacions no sempre eren evidents per a trobar-los. Si no haguéssim desllandat en una zona on portàvem la pressió dels pneumàtics baixa per avançar per la sorra tova, podríem haver acabat entre els deu primers. En tot cas, els tres estem contents ja que considerem que la nostra carrera està al nivell dels millors especialistes “.
Pel que fa al desenvolupament de l’etapa d’avui, Pep Vila la defineix com “una jornada que no ens ha beneficiat molt al no disposar de fre motor. Hem aconseguit un bon ritme però no l’òptim, ja que la pista era bona, encara que amb molts desnivells i trams força sinuosos. Era una etapa clàssica per anar a perdre molt i a guanyar poc, per la qual cosa l’hem saldat amb un bon resultat “.
El promotor-Les Comes no només és 9è a la general, sinó que ostenta el liderat entre els camions considerats de sèrie, un excel·lent resultat per un equip privat que constantment s’immisceixen entre alguns dels oficials. Comenta Pep Vila: “Només queda ja l’esprint final. L’etapa de demà és pràcticament de transició, però cal superar-la. Amb la jornada d’ahir vam donar l’estocada gairebé definitiva a la prova, superant un repte francament difícil que ha deixat molta gent fora dels temps de cap o fins i tot de competició. Però, malgrat aquesta presumible transició, demà no podem fallar. Un error de concentració o condicionat pel desconcertant pols, una ruptura inesperada, etcètera, poden tirar a norris molts dies d’intens treball i superació. Cal ser positius i confiar en les nostres possibilitats. Crec fermament que podem acabar la prova en aquesta fantàstica posició per un equip privat com el nostre. Estem a un pas de complir l’objectiu: acabar la carrera i fer-ho entre els deu millors “.
El Dakar 2009 recorrerà demà la seva 14a i última etapa, des de Còrdova a la ciutat de Buenos Aires. Per davant, 227 km de camins i la meta del raid més impressionant de la història.
DOTZENA ETAPA: Fiambalá-La Rioja (Argentina)
L’equip Promotor-Les Comes es confirma 9è en camions.
La Rioja (Argentina), 15.01.2009 .-
L’equip promotor-Les Comes ha finalitzat aquesta etapa del Dakar 2009 en 12a posició, que els serveix per reafirmar la 9 ª plaça de la general de camions. L’etapa s’ha corregut entre Fiambalá i La Rioja, amb una especial d’una mica més de 200 quilòmetres que s’ha mostrat molt difícil. A tres dies de la meta, la jornada es definia com decisiva per definir posicions, tenint en compte la seva dificultat tècnica, ja que els pilots s’han enfrontat a diversos tipus de dunes, incloses les gegantines muntanyes de sorra blanca de Tatón, en ple desert de Catamarca.
Autor d’una actuació regular, fregant sempre el top ten, Pep Vila comentava al final de l’especial que, “ha estat una bogeria d’etapa, difícil de debò, sempre fora de pista, amb navegació i way-points gens clars, en fi , amb dir que hem fet una mitjana d’uns 30 quilòmetres per hora queda dit tot. L’important és que estem a dos dies del final i sembla que una plaça entre els deu primers és molt possible. No està malament. Demà sens dubte caldrà afinar per mantenir aquesta classificació que tant ens ha costat “.
La tretzena i penúltima etapa del Dakar 2009 arrencarà demà des de La Rioja rumb a Còrdova, aquesta última una de les principals ciutats d’Argentina. L’etapa suposarà un important repte físic per als participants, que hauran de vigilar no topar-se amb la multitud de cactus del camí. Alguns trams de l’etapa formen part de la cursa del mundial de ral lis que es desenvolupa anualment a Córdoba.
ONZENA ETAPA: Copiapó-Fiambalá, Anul·lada
Pep Vila: “Anul·lar etapes ens escurça la possibilitat de millorar”
Fiambalá (Argentina), 14.01.2009 .-
Nova cancel·lació d’etapa i una vegada més oportunitat de recuperació perduda per a l’equip Promotor-Les Comes, que des de la 9a plaça de la general de camions que consta a les classificacions provisionals de l’organització, veu com s’escurça la possibilitat de recuperar terreny en un dia que requeria navegació i resistència, precisament les grans armes amb què compta el trio format per Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz).
Pep Vila: “S’han esgrimit raons climatològiques per anul ·ar aquesta etapa però el que és ben cert és que hi ha una gran quantitat de vehicles de tot tipus que al despuntar el sol encara no havien arribat al campament, atrapats en la sorra de l’etapa d’ahir . La cursa està completament trencada i el que interessa ara és recuperar gent que sense anul·lar etapes quedarien fora de la mateixa. Som molt pocs, 12 o 13 els camions que seguim en carrera sense haver penalitzat, i això significa que estem participant en una cursa molt dura “.
“Per a nosaltres, ja ho he dit en la jornada de descans, no és gens bo que s’anul·li una nova etapa, i menys aquesta que es presentava molt difícil. Tenim el camió sencer, els tres, i jo en particular, ens trobem francament bé i el que necessitem precisament és córrer per intentar millorar alguna posició. Tot el que està per venir serà difícil, però jo destacaria l’etapa de demà, entre Fiambalá i La Rioja, que amb 250 kms cronometrats se’ns ha dit que trobarem les últimes parts de sorra i dunes, que poden ser la nostra definitiva oportunitat d’aconseguir algun parcial interessant “.
La dotzena etapa del Dakar 2009 arrencarà demà des Fiambalá rumb a La Rioja. A tres dies de la meta, la jornada pot ser decisiva, sobretot tenint en compte la seva dificultat tècnica: els pilots hauran de sortejar diversos tipus de dunes, incloses les temudes dunes blanques.
DESENA ETAPA: Copiapó-Copiapó (Xile)
Vuitena posició de l’equip a l’etapa reina
Copiapó (Xile), 13.01.09 .-
Etapa reina del Dakar 2009 i nova demostració que l’equip Promotor-Les Comes, liderat per Pep Vila, es troba entre els grans de la categoria de camions. En l’especial acabada poc abans de mitjanit, Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz) han estat vuitens i pugen a la novena plaça de la general.
Les altes temperatures i l’estat de la sorra, que provoca grans núvols de pols al pas dels vehicles, van obligar a l’organització a retallar en uns 200 quilòmetres el recorregut de la desena etapa del Dakar, que finalment l’han compost 476 quilòmetres. A més, la densa boira també va obligar a retardar la sortida. Encara amb aquestes modificacions, els participants van cobrir una de les especials més complicades del raid llatinoamericà, decisiva per definir posicions de cara a la classificació final.
El líder de Promotor-Les Comes, Pep Vila, reconeixia pocs minuts abans de la sortida que la 10a etapa, juntament amb la d’avui dimecres, serien definitives perquDeclaracions de Pep Vila després de l’enllaç sobre asfalt de 600 kms fins a Puerto Madryn, com a complement a la nota de premsa emesa avui al final de l’especial de la 2a etapa (237 kms), en què l’equip Promotor-Les Comes ha finalitzat en 9 ª posició entre els camions:
“Estic content perquè hem mantingut un ritme regular i constant durant tota la especial i avancem a moltíssims cotxes més lents. Això ens ha permès recuperar una mica a la general. Fa una calor molt forta i se’ns escalfa una mica el motor, però la mecànica està molt sòlida i en perfectes condicions per afrontar la llarga especial de demà. A uns 100 quilòmetres del final, una branca va colpejar al parabrisa i ens els va trencar, pel que hem hagut de fer al final de l’especial i tot l’enllaç sense vidre davanter. Això no és una cosa que faciliti les coses, al contrari, ja que en l’habitacle ens entrava de tot”.
“Crec que a partir d’ara es començarà a veure qui és el que està més fort de cara a les dures i llargues etapes Més a l’oest. Hi ha un ritme molt elevat i no només per part dels camions oficials, que al final de cada dia es refà completament, sinó entre els equips privats com nosaltres. Queda molta carrera i, com ja hem dit abans de marxar, això serà molt dur i en el nostre cas hi ha de jugar la carta de la fiabilitat “.è “són dies en què pot passar de tot” i remarcava que si no fos pels problemes de jornades enrere, l’equip espanyol podria estar ocupant perfectament la setena posició de la taula. Prova d’això és que el promotor-Les Comes és un dels únics dotze equips que, a aquestes alçades de cursa, es manté sense cap penalització.
El dia per al trio espanyol va ser positiu, a base d’esgrimir regularitat i nivell i millorant constantment posicions fins que superada la mitjana etapa ja eren vuitens. Pep Vila: “duríssim, aquesta és la definició per avui, i l’organització va encertar al escurçar el quilometratge ja que d’una altra manera la cursa hagués registrat moltes baixes. La calor que fa en aquesta època de l’any en aquesta part del món no té res a veure amb la temperatura que hi ha a l’Àfrica; aquesta és precisament una de les grans diferències que ha sorprès l’organització “.
L’onzena etapa del Dakar 2009 (Copiapó-Fiambalá) ha estat anul·lada i serà d’enllaç per als participants en totes les categories.
NOVENA ETAPA: La Serena-Copiapó (Xile)
L’equi Promotor-Les Comes, entre els millors en navegació, no dubte en ajudar a un camió accidentat.
Copiapó (Xile), 12.01.2009. -
Possiblement l’etapa més dura en el que es porta de Dakar ha significat una nova mostra d’efectivitat de l’equip promotor-Les Comes, que després de figurar en cinquè lloc ha hagut de cedir alguna posició al aturar-se a socórrer un equip accidentat, el Tatra de Tomas Tomecek. Al final han conclòs la jornada a la 8a posició, després de més de 8 hores i 20 minuts d’etapa, i han passat a ocupar la 10a posició provisional a la general.
Els components de l’equip promotor-Les Comes han sortit a l’especial pocs minuts abans de les 15.30, segons l’horari espanyol. La reputació d’àrid del desert d’Atacama ha pogut ser ratificada avui pels participants, amb enormes i contínues dunes però també pedres de tota mena, sovint amagades rere el mantell enganyosament uniforme de la sorra. L’organització havia anunciat que aquesta era l’especial més bella i variada de tot el raid i en ella Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz) han començat la seva actuació, figurant a l’inici de la mateixa sempre en les posicions davanteres i arribant fins i tot a ocupar la cinquena plaça provisional al km. 131.
Pep Vila, explica els avatars del dia: “Ha estat una etapa dura, molt variada i realment de navegants. Nosaltres hem encertat sempre el recorregut, Moi ha fet un treball excel·lent i per aquest motiu hem aconseguit apropar-nos al capdavant, ja que molts camions de davant s’han perdut. Però entre el CP1 i el CP 2, a uns 200 kms de sortir, ens hem trobat el camió de Tomecek bolcat i amb els seus ocupants atrapats a la cabina. No ho hem dubtat i hem parat per a socorrir-los, amb el que haurem perdut una mitja hora llarga. Per sort als txecs no els ha passat res però l’ensurt haurà estat enorme. Després hem seguit sense problemes, amb el camió funcionant perfecte, i hem arribat vuitens. No està malament “.
Una notícia positiva per l’equip espanyol es produïa just abans de la sortida d’avui, ja que l’organització ha restat a l’equip Promotor-Les Comes una hora en el temps que va emprar a recórrer l’etapa 5, entre Neuquén i San Rafael, a resultes d’una reclamació del propi equip. D’aquesta manera, Pep Vila ha sortit a l’etapa 14è.
La desena etapa del Dakar 2009 creuarà demà les terres de Copiapó, població on començarà i arribarà després d’un enorme bucle de 666 km d’especial, amb els paisatges més bells de tota la carrera. L’especial del dia és simplement la més llarga i la més difícil del ral·li, amb interminables quilòmetres sobre gegantines dunes de les que ningú coneix amb exactitud el seu comportament, donada l’elevada temperatura regnant.
VUITENA ETAPA: Valparaíso-La Serena (Xile)
Tot apunt a l’equip davat les jornades decisives.
La Serena (Xile), 11.01.2009 .-
Etapa gairebé de ral·li la del Dakar 2009 disputada avui entre Valparaíso i La Serena. Després dels més de 200 kms de velocitat que constava la especial per als camions, Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes) han cedit una mica més de 19 minuts al guanyador del dia, Gerard de Rooy (Ginaf), encara que el líder segueix sent Firdaus Kabirov (Kamaz), avui cinquè. L’equip Promotor-Les Comes ha estat 14è i segueix 15è de la general. Els potents camions oficials han dictat la llei, com no podia ser d’altra forma, en un dia sense problemes de navegació.
Pep Vila (pilot): “Avui hi havia més de 80 quilòmetres realment estrets amb pujades i baixades pronunciades, un recorregut realment perillós amb barrancs en el qual els frens eren molt importants i el risc de sortida, també. Hem anat amb precaució encara que sobre el quilòmetre 100 es va començar a sentir un soroll sospitós, gens habitual, que venia al nostre entendre de la bomba injectora, de manera que hem fet la part final de l’especial amb molta cura, sense forçar. Al campament la canviarem i esperem que així es solucioni. Aquestes etapes de tràmit són molt incòmodes per als camions, però el realment dur i decisiu per a la cursa començarà demà. Esperem poder sortir a les dues pròximes etapes amb tot a punt i intentar fer una bona actuació en aquesta última setmana “.
La novena etapa del Dakar 2009 arrencarà demà des de La Serena rumb Copiapó. Molts consideren aquesta etapa de l’inici del tram més complicat del raid. La reputación del desert d’Atacama, el més àrid del món, no deixa lloc a dubtes: més de 500 km de dunes en l’horitzó i una bona quantitat de pedres.
JORNADA DE DESCANS: a Valparaíso
Pep Vila: “Cada etapa d’aquest Dakar és una gran cribatge, especialment pels camions”
Valparaíso (Xile), 10.01.09 .-
Després de set intenses etapes, avui jornada de descans per a tots els participants del Dakar 2009 Argentina-Xile, acomodats per un dia a la costa del Pacífic. Entre aquests, els tres integrants de l’equip Promotor-Les Comes, Pep Vila, Moisès Torrallardona i Quim Busoms (Mercedes Benz 1844), en aquests moments el segon equip espanyol millor classificat a la general reservada a camions. En un dia sense competició, el tercet espanyol i el seu equip d’assistència ha aprofitat per dedicar-se a fons al manteniment i revisió de la seva muntura, a més de fer balanç de les etapes superades i, amb l’experiència acumulada, intentar preveure el que pot ocórrer en les set properes, que completaran aquesta edició 2009 d’un Dakar realment diferent. Aquestes són les impressions de Pep Vila. .
SETANA ETAPA: Anul·lada pels camions. Mendoza-Valparaíso (Xile)
Pep Vila: “El nostre lloc està entre els deu primers”
Valparaíso (Xile), 09.01.2009 .-
L’anul lació pels camions de la setena etapa del Dakar 2009, que s’havia de córrer avui entre Mendoza i Valparaíso, vol dir que la classificació de la cursa segueix igual que després de la jornada d’ahir. El líder és el rus Firdaus Kabirov (Kamaz), seguit del seu compatriota i company de marca, Vladímir Chagin, i l’holandès Gerard de Rooy (Ginaf). Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz) són quinzè.
Comentava Pep Vila just abans d’emprendre el viatge aquest migdia fins Valparaíso, en comboi i fent el tram d’enllaç: “Ha plogut molt i l’aigua dificulta molt l’avanç dels camions, a més hi ha molts que encara estan encallats en el recorregut de dunes d’ahir i anul·lar l’etapa és una opció per recuperar-se de cara a la carrera “.
Per al líder de Promotor-Les Comes, “és una llàstima per a nosaltres que l’etapa s’hagi anul·lat. Hem perdut molt de temps i no estem ben situats a la general a causa dels problemes ‘tontos’ que hem patit, amb un temps perdut que és molt difícil de recuperar. En l’etapa d’ahir ja vam demostrar que el nostre lloc està entre els deu primers sempre. Va ser una cinquena plaça aconseguida res més que fent les coses bé i no patint problemes “.
De cara a la jornada de descans de demà a Valparaíso, Pep Vila afirma que “és una pausa que va bé per centrar i veure amb exactitud com està la mecànica. Primer de tot netegem a fons el camió per poder comprovar com es troba el vehicle. A partir d’aquí treballarem on sigui necessari encara que el nostre camió està molt sencer “.
La jornada de descans, a la vora del Pacífic, servirà també per plantejar la carrera a la dura setmana que espera. El diumenge, 11 de gener, l’etapa entre Valparaíso i La Serena (294 kms d’especial) reprendrà l’acció en camins de muntanya on la conducció serà primordial.
SISENA ETAPA: San Rafael - Mendoza
Pep Vila, 5è a l’etapa d’avui
Mendoza (Argentina), 08.01.09 .-
Ni les dunes matinals ni el cansament per l’enorme esforç realitzat per superar les dificultats viscudes en la jornada d’ahir han pogut amb l’equip Promotor-Les Comes, compost per Pep Vila- Moisès Torrallardona- Quim Busoms (Mercedes-Benz), en la 6 ª etapa del Dakar 2009, que s’ha disputat avui. L’equip espanyol ha finalitzat la jornada a una brillant cinquena posició absoluta en camions, un resultat extraordinari per un equip privat que lluita de tu a tu amb molts oficials.
Pep Vila (pilot): “Ha estat un dia curiós i no exempt de dificultat, amb uns primers 60 quilòmetres de dunes i després un desert amb diversos tipus de sorra, fosca a vegades i més clara i fina en altres. Al final hi havia una espècie de Chott molt tou (zona inundable depenent de l’estació) on molta gent s’ha encallat; nosaltres hem passat, amb dificultats, però en cap moment hem parat. Crec que passar bé les dunes i també aquesta part final ha estat la base del nostre bon resultat. Seguim amb el camió sencer i això és una garantia per la dura etapa que ens queda fins Valparaíso “.
Moisès Torrallardona (navegant): “El gruix de l’etapa l’hem corregut a l’interior d’un desert amb diversos tipus de terreny. Ens han fet passar per una sèrie de way-points marcats al llarg i a l’ample i els hem trobat tots sense dificultat. Després, en aquesta espècie de Chott, Pep ha conduït molt bé i hem arribat cinquens, un gran resultat “.
La caravana del Dakar 2009 creuarà demà la frontera entre Argentina i Xile, iniciant així la seva aventura en un nou país. La 7a etapa conduirà als pilots fins al Pacífic, a Valparaíso, però abans hauran de completar una especial de més de 400 km amb dunes i camins tècnics a una alçada sobre el nivell del mar de més de 3.000 metres. Els participants podran admirar l’Aconcagua, el punt més alt dels Andes.
CINQUENA ETAPA: Neuquén-San Rafael
Tot segueix igual per Pep Vila.
San Rafael (Argentina), 08.01.09 .-
L’equip promotor-Les Comes que comanden Pep Vila, Moisès Torrallardona i Quim Busoms (Mercedes-Benz), continua classificat en la 12a posició de la general de la categoria de camions del Dakar 2009 després de ser cancel lada l’etapa d’ahir, 5a de les 15 de la carrera, a causa de la gran quantitat de vehicles que no havien aconseguit arribar al campament de San Rafael. En aquesta etapa, Pep Vila va tenir problemes que li van fer perdre una gran quantitat de temps. A uns 100 kms de la sortida, en un contratemps sense importància al avançar un quad, una branca s’incrustà al radiador del vehicle, havent
de reparar l’avaria perdent amb això més de 3 hores, arribant en plena nit a San Rafael després de creuar la difícil zona de dunes. L’anul·lació de l’etapa d’ahir és un fet positiu per Pep Vila i el seu equip, donat que es mantenen en el grup dels favorits.
Segons l’organització, un dels reptes més importants que planteja aquesta primera setmana de carrera és precisament l’etapa celebrada ahir fins a San Rafael. Encara que va ser anul lada, la va guanyar el rus Firdaus Kabirov (Kamaz). El liderat de la cursa el manté Gerard de Rooy (Ginaf).
Pep Vila: “Que s’anul·li l’etapa ens beneficia pel retard però en el fons és una pena ja que la vam poder completar en la seva totalitat i, a més, passar el cordó de dunes de nit va ser una gesta inoblidable que molt pocs poden dir. Va ser dantesc per la de cotxes que havia tirats i perquè, curiosament, va nevar i va caure pedra en el desert, quelcom increïble“.
La 6 ª etapa ha arrencat aquest matí des de San Rafael i prosseguirà fins a Mendoza, una de les principals ciutats argentines. En la primera part, els pilots hauran de sortejar uns seixanta quilòmetres de dunes. Per contra, la segona part permetrà major velocitat. S’ha retardat l’hora de sortida i retallat el quilometratge a causa de la impossibilitat de franqueig d’un riu crescut per la pluja caiguda. L’especial tindrà finalment 178 kms dels 395 previstos. L’etapa arribarà al peu del massís andí.
QUARTA ETAPA: Jacobacci-Neuquén
Pep Vila recupera posicions, i ja es 12è en camions.
Neuquén (Argentina), 6 de gener de 2009 .-
L’equip promotor-Les Comes, que composen Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes Benz 1844), ha realitzat una magnífica actuació en la quarta etapa del Dakar 2009, que comptava amb una especial d’una mica menys de 400 kms entre les poblacions argentines de Jacobacci i Neuquén. El trio espanyol ha finalitzat l’especial en la 11a posició, per la qual cosa ara és 12è de la general. L’etapa l’ha guanyat l’holandès Gerard de Rooy (Ginaf), pilot que també lidera la classificació.
Pep Vila va acabar la jornada d’ahir amb repetits problemes d’alimentació en el motor del seu Mercedes-Benz. En l’assistència es va descobrir una esquerda en el dipòsit de combustible, que va haver de soldar, a més de netejar la bomba que al seu torn estava plena d’elements estranys, motiu que havia obligat a l’equip a aturar-se en el tram en més d’una ocasió. En aquestes condicions d’errors de motor els de Promotor-Les Comes van realitzar més de mitja etapa, perdent valuosos minuts que van ser el motiu del seu retrocés a la general. Després d’un llarg treball nocturn, els problemes s’han solucionat i avui Pep ha corregut al seu aire, sabedor que amb un atac podria retallar molt poc temps i sí en canvi un risc que a aquestes alçades de la cursa no és oportú assumir.
Els 30 minuts a 400 quilòmetres que De Rooy li ha tret l’equip espanyol són normals entre un camió oficial i un altre privat que, a més, ha aconseguit avançar en 19 minuts al guanyador de la passada edició, Hans Stacey (Man), que ha punxat , cosa que dóna mostra de la gran lluita que es viu en la categoria de camions.
Pep Vila (pilot): “L’etapa d’avui era molt variada i amb llocs de pas molt difícils, plens de pedres i graons. Durant el dia hem avançat a diversos participants i puc dir que ens hem divertit, al circular per paisatges bells que ens recordaven als del Marroc. Si podem mantenir un ritme constant i sense problemes mecànics, el nostre lloc està amb tota seguretat entre els deu primers. L’important és que encara amb els problemes de la punxada del primer dia, del trencament del parabrisa del segon i d’alimentació de combustible d’ahir, seguim vius i amb tot en perfecte estat per seguir millorant “.
Demà 5a etapa, entre Neuquén i San Rafael, amb una especial prevista de més de 500 kms i els primers passos de dunes, amb un cordó anunciat de 20 kms de gran dificultat. El fora pista serà constant i les dificultats van augmentant en un dia que s’anuncia com molt llarg.
TERCERA ETAPA: Puerto Madryn - Jacobacci
L’equip segueix mantenint-se entre els grans.
Jacobacci (Argentina), 5.1.2009 .-
Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz 1844) segueixen mantenint una posició entre els grans de la classificació de camions del Dakar 2009. Si ahir, gràcies a una excel lent 9a posició van pujar fins a la 14a posició de la general, l’etapa d’avui, disputada entre Puerto Madryn i Jacobacci, amb 551 d’especial, l’han finalitzat en la 17a posició, ocupant ara la 15a posició provisional de la general.
Avui l’especial tenia finalment 551 kms dels 700 que constava l’etapa. Poques dificultats importants, només una longitud cronometrada respectable a la que els pneumàtics han tingut la seva part d’importància. Pep Vila (Promotor-Les Comes) sortia a les 9.53 (12.53 segons l’horari espanyol), i ha realitzat una etapa com se sol dir de menys a més. A meitat de l’especial ha arribat a figurar 11è, el que representava la 9a posició provisional a la general.
Després d’una delicada part final en la qual el trio espanyol ha perdut una mica de temps, i amb encara 73 kms. d’enllaç per davant, Pep Vila comentava: “Tot va acceptablement bé, fa una calor molt forta que endureix molt la cursa però nosaltres seguim amb el nostre objectiu. El ritme segueix sent molt elevat ja que avui l’especial era ràpida, amb alguns passos en els que havia d’anar amb compte. De totes maneres, el més difícil és encara per arribar “.
L’etapa d’avui l’ha guanyat el rus Vladímir Chagin (Kamaz) mentre que el líder segueix sent l’holandès Gerard de Rooy (Ginaf), segon en la jornada d’avui.
La quarta etapa del Dakar 2009 arrencarà demà des Jacobacci i posarà rumb a Neuquén. Amb 488 km de recorregut, dels 459 són cronometrats, el viatge comença a incrementar aquí la seva dificultat per als pilots: passos pedregosos, rius a sortejar, bastant fora pista i primeres porcions de sorra. La cursa pot començar una fase complicada.
SEGONA ETAPA: Santa Rosa de la Pampa - Puerto Madryn (Argentina).
Pep Vila 9è a l’etapa, i 14è a la general.
Puerto Madryn (Argentina), 04.01.2009 .-
Les coses han anat molt millor al trio de Promotor-Les Comes, composat per Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes Benz 1844), en la segona etapa del Dakar 2009, entre Santa Rosa de la Pampa i Puerto Madryn, amb 237 kms cronometrats, al aconseguir acabar en 9a posició absoluta, la qual cosa significa que l’equip espanyol número u en camions ascendeix ara fins a la 14a posició de la general. Si en el dia d’ahir Vila va arribar a figurar 7è durant llargs quilòmetres fins que una sortida de pista i una punxada arruïnaren la seva excel·lent actuació, avui l’etapa ha estat absent de problemes.
Pep Vila ha sortit a l’etapa en la posició 14 i en el km 15 ja era 9è. La victòria d’etapa i el liderat en camions corresponen al holandès Gerard de Rooy (Ginaf). Comenta Pep Vila:
“Hem mantingut un ritme regular, similar al d’ahir, però aquesta vegada no hem tingut cap problema i hem aconseguit acabar en una bona posició. Sense la pèrdua de temps de la
primera etapa ara estaríem clarament entre els deu primers, sens dubte la nostra posició
lògica. El més important és afrontar l’etapa de demà, que s’anuncia especialment dura,
amb el camió intacte i el nostre ànim a tope“.
“Estic content perquè hem mantingut un ritme regular i constant durant tota la especial i avancem a moltíssims cotxes més lents. Això ens ha permès recuperar una mica a la general. Fa una calor molt forta i se’ns escalfa una mica el motor, però la mecànica està molt sòlida i en perfectes condicions per afrontar la llarga especial de demà. A uns 100 quilòmetres del final, una branca va colpejar al parabrisa i ens els va trencar, pel que hem hagut de fer al final de l’especial i tot l’enllaç sense vidre davanter. Això no és una cosa que faciliti les coses, al contrari, ja que en l’habitacle ens entrava de tot“.
“Crec que a partir d’ara es començarà a veure qui és el que està més fort de cara a les dures i llargues etapes més a l’oest. Hi ha un ritme molt elevat i no només per part dels camions oficials, que al final de cada dia es refà completament, sinó entre els equips privats com nosaltres. Queda molta carrera i, com ja hem dit abans de marxar, això serà molt dur i en el nostre cas hi ha de jugar la carta de la fiabilitat “.
La tercera etapa arrencarà demà des de Puerto Madryn i posarà rumb oest cap Jacobac -
ci, amb 616 km d’especial, segona distància cronometrada més llarga de la prova. L’entrada
a la Patagònia vindrà acompanyada d’un significatiu canvi de terreny i una major exigència en el pilotatge, amb grans ondulacions i multitud de llacs que vorejar.
PRIMERA ETAPA: Buenos Aires - Santa Rosa de la Pampa
Una punxada aparta a Pep Vila dels deu primers de la general.
Santa Rosa de la Pampa (Argentina), 03.01.09 .-
L’equip promotor-Les Comes, format per Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes-Benz 1844), ha finalitzat la primera etapa del Dakar 2009, després de disputar una especial de 371 kms, en la 26a posició de la general de camions, un resultat que no fa justícia a l’actuació de la formació espanyola, que ha figurat en el top ten gairebé en tota la especial. Una punxada, a resultes d’una sortida de pista com a conseqüència de la poca visió per la pols que desprenia un participant més lent, ha obligat al trio espanyol a canviar la roda amb el lògic temps perdut en l’operació.
El Mercedes-Benz n º 510 de Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms sortia avui a l’especial, situada a gairebé 200 km de Buenos Aires, a les 15h.46 ‘, segons l’horari espanyol. Al km 48 es trobava en 12a posició absoluta, a 3′21 “del líder, el Kamaz del rus Vladímir Chagin. Durant tota l’etapa, Vila i els seus homes han evolucionat a gran nivell, fins al punt que en el CP3, situat a uns 120 kms. de la meta, Pep Vila figurava oficialment en 7a posició.
Pep Vila (pilot): “Ha estat una llàstima punxar, però cal reconèixer que hem sortit millor parats del trànsit del que hagués pogut ser. L’etapa era monòtona, amb mitjanes ràpids que oscil·laven al voltant dels 115 kms per hora. Al CP3 érem setens i jo estava pilotant còmode. Anàvem avançant alguns cotxes més lents fins que a 90 kms. de la meta, en un angle mal indicat en el road-book, la pols del de davant no m’ha permès veure bé la pista. Ens hem sortit al camp i he intentat frenar el camió posant-lo de costat; hem circulat en dues rodes, saltat un talús i salvat l’incident … amb una roda del darrere punxada.L’hem canviat però amb les presses alguna cosa haurem fet malament i hem hagut de tornar a parar per desmuntar de nou i ajustar correctament. La pèrdua de temps ha estat notable però el camió està intacte, no té res, tot i que ara sortirem demà molt enrere i això no és bo, ja que haurem de tornar a avançar camions més lents “.
La segona etapa del Dakar 2009 arrencarà demà des de Santa Rosa i finalitzarà a Puerto
Madryn. És l’etapa més llarga del ral·li, amb gairebé 840 km (237 d’especial), encara que no necessàriament la més difícil. El programa del Dakar proposa aquí una bestreta de sorra.
L’EQUIP APUNT PER COMENÇAR EL DAKAR 2009
Pep Vila: “L’expectació és enorme, però tenim moltes ganes de començar”
Buenos Aires (Argentina), 02.01.09 .-
Després de les preceptives verificacions, el Dakar Argentina Xile 2009 està a punt per arrencar aquest dissabte, 3 de gener, des de Buenos Aires. L’equip Promotor-Les Comes, composat per Pep Vila-Moisès Torrallardona-Quim Busoms (Mercedes Benz 1844), està completament preparat per afrontar aquest gran repte sud-americà.
Pep Vila (pilot): “Tenim moltes ganes de començar a córrer ja. Són molts dies els que portem a Buenos Aires i la veritat, en el nostre equip hi ha moltes ganes de sortir a córrer. L’expectació a Buenos Aires és enorme, milers de persones ens aclamen allà on anem i a nosaltres, com a tots els espanyols, d’una manera especial. El d’avui ha estat una festa espectacular, però per demà començaran les coses seriosament “.
Moisès Torrallardona (navegant): “Les dues primeres etapes seran molt similars, un terreny en general pla i ràpid, en plena Pampa, dissenyat en la seva majoria en finques privades, amb grans extensions, cruïlles i corbes a tenir molt en compte. No s’espera pluja però si calor. Ens han anunciat que el públic serà nombrós i que per aquest motiu caldrà tenir molta cura. El segon dia és especial i no per la cronometrada, sinó per un enllaç posterior 600 kms que no s’ha de prendre a la lleugera“.
En la seva 30 edició, el Dakar arriba per primera vegada a Sud-amèrica i ha debutat durant el dia d’avui amb un espectacle inoblidable de més de sis hores de durada i la presentació oficial de als 530 vehicles en competició. Motos, quads, cotxes i camions han transitat en una jornada cent per cent Dakar, amb show aeri, espectacles de música i del cèlebre tango argentí, tant abans com després de la gran cerimònia de sortida que ha tingut com a marc el Obelisc de Buenos Aires, entre la Avingudo 9 de Julio i Corrientes.
Demà, 1a etapa, Buenos Aires-Santa Rosa . El Dakar 2009 arrencarà demà des de la ciutat de Buenos Aires per endinsar-se en la vasta plana de la Pampa. Els participants tindran per davant gairebé 400 km de pista, potser l’etapa més ràpida del programa. En total, hauran recórrer més de 700 km fins arribar al punt de partida de la segona jornada, Santa Rosa.
ENTREVISTA PRÈVIA A LA SORTIDA
Amb un Mercedes Benz 1844 subcampió del Raid Transorientale 08, afronta el nou Dakar.
Pep Vila (Promotor-Les Comes): “Serà molt més dur del que la gent creu ”
Comença el compte enrere per a la gran aventura. Ahir, l’equip promotor Les Comes volava rumb a Buenos Aires, punt de sortida del raid més famós del món: el Dakar. Abans d’enlairar, el pilot del Tercet, Pep Vila, reconeixia certa inquietud, i és que no es pot oblidar que el campionat és nou en molts sentits: nova localització, les dunes i serralades de l’Argentina i Xile; i noves condicions per a pilots i màquines, incloent temperatures de fins a quaranta graus. Tot això i més, Vila explica les seves impressions.
-Afronteu un Dakar molt diferent. Primera diferència: el vostre vehicle, un fiable i robust Mercedes Benz 1844, va marxar rumb a Argentina ja més d’un mes. Sabeu si ha arribat bé?
-Nosaltres ho portem fins al port de Le Havre, a França. I d’aquí ha viatjat a vaixell fins a Buenos Aires. Sabem que va arribar el dia 16 correctament, però res més. És la primera vegada que els vehicles marxen un mes abans i nosaltres ens quedem aquí. Fins ara, podies treballar amb la màquina fins al últim moment. Aquest any hem estat cinc setmanes inactius, sense poder millorar-la. És una situació estranya. Tot arribarà de cop.
- ¿L’experiència a l’Àfrica ja no us serà útil?
-És molt diferent, aquest any serà un repte per a tothom. El terreny del nou Dakar, per exemple, és molt variat. A l’Àfrica, havies de lluitar amb la sorra, però sempre era bastant el mateix. Després hi ha dos grans diferències com són la temperatura i l’alçada. Crec que pugem fins a quatre ocasions per sobre dels quatre mil metres i, al capdavall, allà és ple estiu. Sí que és molt important, en aquest sentit, l’experiència que guardem del Raid Transorientale.
-És un repte per a tothom. Com creus que pot afectar això a la carrera?
-Els grans equips sempre tindran més informació que els conjunts privats, però l’experiència prèvia desapareix i això pot igualar una mica les coses. Encara que part de l’avantatge es manté en relació al pressupost i els mitjans, mitjans que els permeten treballar per preveure certes situacions o problemes. No obstant això, hi ha situacions que no es poden preveure, ningú sap com pot reaccionar el cos a certes altures, per exemple. Hi ha qui porta oxigen dins del vehicle, cadascú té els recursos que té. Nosaltres ens ho trobarem allà.
-Amb aquest tipus de condicionants, una de les vostres màximes inquietuds ha de ser patir problemes mecànicnics.
-És clar que, en aquest tipus de condicions, els vehicles es castiguen molt més. La temperatura serà molt determinant per als problemes d’escalfament, no només en els radiadors, sinó també a nivell de canvi, de transfers, de diferencials … Buenos Aires està ara a uns 35 graus i la temperatura a la Pampa arriba als 40. La pols també tindrà un efecte determinant.
-La temperatura i l’alçada seran determinants però, ¿quina etapa es pot convertir en decisiva?
- Abans de la mitja part, hi ha tota una sèrie d’etapes que desgasta molt el vehicle. Qui arribi a Valparaíso amb el vehicle sencer tindrà molt de guanyat, perquè després s’assoleix el desert d’Atacama. Però jo sempre dic que el Dakar és una cursa de regularitat molt llarga, amb molts quilòmetres, on passen moltes coses.
-Per acabar, si es fes una travessa, es podria apostar que l’equip Promotor-Les Comes pujarà
al podi del Dakar 2009?
-La victòria és una utopia. Està clar que hem d’esperar els errors dels altres i no cometre’n nosaltres. Juguem la carta de la fiabilitat, perquè el nostre camió té poca electrònica. A priori, com més electrònica tens, més fàcil és tenir problemes. A més, el camió està molt rodat. Jo signaria per poder estar entre els deu primers. Però, penso que serà molt més dur del que la gent creu. El que està clar és que hem de ser realistes: les nostres possibilitats rauen en la fiabilitat, el nostre pressupost no assoleix una cinquena part del dels grans equips. Juguem a una altra divisió, però no estem molt lluny.
Abans de donar el tret de sortida a la cursa, tots els equips participants al Dakar hauran de passar, dimecres i dijous propers, el tràmit reglamentari de les verificacions administratives per els pilots (llicències, permisos de conduir, visats, etc.) i tècniques per als vehicles. El nou Dakar Argentina Xile arrencarà el dissabte, 3 de gener, a Buenos Aires. Per davant quedaran 9574 quilòmetres de recorregut, dels quals 5.652 seran cronometrats i la resta d’enllaç. Sense canvis, la caravana del Dakar, composta d’entrada per 230 motos, 30 quads, 188 cotxes i 82 camions, arribarà a la meta, també a Buenos Aires, el 18 de gener de 2009
Per a més informació visiteu la web de l’equip Promotor-Les Comes.
Imatges de Promotor i JAS Info Service.
