Porsche 356 Carrera 2 Coupe
El 356 fou evolucionant durant els anys en que va estar en producció, i el punt de màxim perfeccionament i desenvolupament tecnològic s’expressà en el Carrera 2, a partir de 1962 (356 B 2000 Gs Carrera 2 com a nom oficial) Tant en la versió B com en la C, el Carrera 2 muntava un potent motor de 2 litres de cilindrada amb cigonyal de coixinets de fricció en lloc de coixinets d’agulles i distribució de cascada de pinyons derivat i evolucionat del que originalment es muntava en el 550 RS Spyder 1500.
Rendia 130cv (155 cv amb tub d’escapament esportiu versió GT) que li permetia no només fulgurants acceleracions i velocitats punta clarament superiors als 200km/h sinó que gracies al seu parell motor i elasticitat es podia considerar un magnífic Gran Turisme capaç de llargues rutes a mitjanes d’infart.
Sofisticat no només en motorització sinó també en equipament i elements de seguretat, el 356 Carrera 2 (model C) fou durant bastant anys considerat un vehicle millor que el 911 que el substituí a partir de 1964, i que a més a més estava disponible en Coupé, cabrio i hardtop/cabrio.
Altres fabricants alemanys, anglesos o italians disposaven de Grans Turismes més potents amb més cilindrada i molts més cilindres, que eren capaços de velocitats punta molt superiors, però quan la carretera es complicava una mica, era un Porsche Carrera 2 qui marcava el ritme.
El 356 fou evolucionant durant els anys en que va estar en producció, i el punt de màxim perfeccionament i desenvolupament tecnològic s’expressà en el Carrera 2, a partir de 1962 (356 B 2000 Gs Carrera 2 com a nom oficial) Tant en la versió B com en la C, el Carrera 2 muntava un potent motor de 2 litres de cilindrada amb cigonyal de coixinets de fricció en lloc de coixinets d’agulles i distribució de cascada de pinyons derivat i evolucionat del que originalment es muntava en el 550 RS Spyder 1500.
Rendia 130cv (155 cv amb tub d’escapament esportiu versió GT) que li permetia no només fulgurants acceleracions i velocitats punta clarament superiors als 200km/h sinó que gracies al seu parell motor i elasticitat es podia considerar un magnífic Gran Turisme capaç de llargues rutes a mitjanes d’infart.
Sofisticat no només en motorització sinó també en equipament i elements de seguretat, el 356 Carrera 2 (model C) fou durant bastant anys considerat un vehicle millor que el 911 que el substituí a partir de 1964, i que a més a més estava disponible en Coupé, cabrio i hardtop/cabrio.
Altres fabricants alemanys, anglesos o italians disposaven de Grans Turismes més potents amb més cilindrada i molts més cilindres, que eren capaços de velocitats punta molt superiors, però quan la carretera es complicava una mica, era un Porsche Carrera 2 qui marcava el ritme.
Imatge publicada a: "Auto Retro 08 - Les primeres passes de Porsche"
0 comments
No comments for this photo. Add a comment >
